Life in Beniajan

Lo que pasa y lo que nunca pasa en Beniaján

Archive for octubre 2016

Consigue 25 euros con COINC (post patrocinado)

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Estupenda promoción que lanza COINC -el banco de ahorro online de Bankinter- con la que conseguir 25€ al registrarte con este código 13COINC81330 en el campo “Código Promocional” del formulario de registro.

Para acogerte a la promo sólo hay que ingresar y mantener un mínimo de 10€ en la cuenta COINC desde que te registres hasta el 10 de diciembre (a partir de esa fecha puedes llevarte los 10€ que metiste para cumplir con la promoción, los 25€ de la promo, cerrar la cuenta o utilizarla y aprovechar el 0,70% de interés que ofrece, en cualquier caso no hay ninguna permanencia ni coste ni letra pequeña).

PLAZO: Hasta el 25 de noviembre (ver Bases de la promoción).

Written by bornin74

octubre 27, 2016 at 22:37

Publicado en Varios

Ampliación líneas de autobús para Beniaján

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Después del recorte sufrido en 2012 (un 30% de servicios entre Murcia y pedanías), ahora por fin se amplian las líneas que conectan Beniaján y Zeneta con el centro de la ciudad y con el hospital de la Arrixaca:

  • la línea 78, que une Beniaján con El Palmar, pasando por Los Garres, Algezares, Santo Ángel y La Alberca, de media habrá un autobús cada 40 minutos, con una frecuencia de entre 30 y 80 minutos, según sea hora punta o no.
  • la línea 30, que conecta Zeneta con Murcia, recorriendo Los Dolores, Beniaján, Torreagüera y Los Ramos hasta El Mojón, en días laborables se van a realizar siete expediciones más, pasando de 9 a un total de 16. En el itinerario contrario, Murcia-Zeneta, se van a realizar seis expediciones más, pasando de 10 a 16. Con este aumento, habrá autobuses desde las 7 hasta las 22 horas y el servicio queda con una frecuencia de una hora entre Zeneta y Murcia, salvo en la expedición con salida de Murcia a las 8 horas, que llega hasta el pueblo de Cabezo de la Plata.
  • la línea 78 tiene un recorrido adicional que va desde El Palmar hasta Alcantarilla, pasando por San Ginés, Era Alta y Nonduermas. Hay un último tramo que conecta Alcantarilla con Espinardo, prestando un servicio universitario desde El Palmar hasta los Campus. Desde ayer, el número de expediciones de la conexión Beniaján-El Palmar pasa de tres a 19, en la ida, y de dos a 20 en la vuelta, en días lectivos, y de ninguno a 19 en días no lectivos. En el trayecto El Palmar-Alcantarilla, las expediciones aumentan de cinco a ocho en los días lectivos, y de cuatro a siete en los no lectivos.
El alcalde de Murcia, José Ballesta (el mismo que era consejero cuando las recortaron) y el consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, presentaron el pasado día 20 estos nuevos servicios, «que dan respuesta a una reivindicación de los vecinos de las Costera Sur, y que han sido puestos en marcha gracias al convenio suscrito este verano entre ambas Administraciones, por el que el Ayuntamiento se hace cargo de la financiación que conlleva la ampliación y mejora de este servicio público con 350.000 euros anuales», aseguran fuentes municipales.

Cambiemos Murcia considera «positiva» la ampliación de horarios y frecuencias de paso en las líneas de autobús de la Costera Sur, pero advierte de que no se ha calculado correctamente el tiempo de los itinerarios, lo que obligará a los conductores a circular «rápido y sin apenas paradas». El partido cree que la tabla horaria para anunciar la llegada de los autobuses es «muy irregular y difícil de memorizar», y el horario de los días festivos y los fines de semana «tampoco cubre las necesidades de asistencia a los hospitales», por lo que pide «la ampliación de la flota de autobuses para garantizar el cumplimiento de los horarios y la salud de los conductores».

Por otra parte, este fue el comunicado publicado el pasado 26 de septiembre:

“Comunicado de la plataforma La Costera Sur también es Murcia ante el comunicado del gobierno municipal de recuperación de las líneas 30 y 78

Por la nota de prensa del Ayuntamiento de Murcia del 23/9/2016 se nos informa que, como resultado del convenio con la Consejería de Fomento e Infraestructuras, se van a poner en marcha las líneas de autobús 30 y 78. Ante esta noticia, la Plataforma la Costera Sur También Es Murcia cree oportuno hacer las siguientes consideraciones:

La restitución de la línea 27 que recorría la Costera Sur transversalmente en dirección a la Arrixaca ha sido un objetivo prioritario de las concentraciones, marchas y manifestaciones llevadas a cabo en nuestras pedanías y en la ciudad de Murcia desde que en 2012 fuera suprimida por la implantación del Plan de Optimización del Transporte Público de la extinta Entidad Pública del Transporte. Por consiguiente, su puesta en funcionamiento bajo la denominación de línea 78 lo consideramos, más allá de cualquier otra consideración, un logro del movimiento ciudadano de la Costera Sur. Y lo mismo cabría decir respecto de la línea 30. Efectivamente, la puesta en funcionamiento de la línea 78 con el mismo recorrido hasta Alcantarilla (continúa hasta el campus de Espinardo) que la desaparecida 27 pero mejorando su frecuencia horaria, así como la ampliación de la línea 30 hasta Zeneta con su frecuencia horaria reforzada, nos anima a seguir luchando por la recuperación del transporte público, tanto en la Costera Sur como en el resto del municipio de Murcia.

No obstante, pensamos que ambas líneas tendrían que mejorar para respondan realmente a las necesidades de movilidad de los usuarios de la Costera Sur:

Los fines de semana y los días de fiesta tendría que haber algunas expediciones a la Arrixaca (línea 78) en horas de visitas de los enfermos, y en horas de cambio de turno de los trabajadores de dicho centro hospitalario.

La frecuencia horaria de la línea 78 de la Arrixaca a Beniaján y a Alcantarilla tendría que contemplar, pues no lo hace, el cambio de turno de los trabajadores de la Arrixaca.

El horario de paso de los autobuses por la mayoría de las paradas de ambas líneas no establece una frecuencia horaria fácil de recordar por los usuarios, en su mayoría personas mayores. Es el caso de la línea 78.

El horario de la mayoría de las expediciones es muy ajustado, por lo que, de no rectificarse, producirá un problema de estrés para los conductores de los autobuses y de seguridad para todos, usuarios y conductores. En especial la línea 30 (mismos autobuses pero más kilómetros).

Los viajes deberían ser gratuitos el primer mes, para dar a conocer las nueva líneas y, al mismo tiempo, fidelizar usuarios del transporte público.

En relación con la movilidad de la Costera Sur hay algunas cuestiones que no han podido ser abordadas desde las líneas 30 y 78, y que consideramos muy importantes:

El Polígono Oeste, uno de los mayores centros de atracción de la movilidad,tendría que tener transporte público en horas punta. Un autobús podría recorrer la Costera Sur en dirección al polígono en horas punta, sin pasar por la Arrixaca.

Haría falta una línea universitaria para los estudiantes que viven en las pedanías que van de Algezares a Zeneta. La solución podría ser un autobús que pasara por esas pedanías en hora punta y luego fuera directamente al campus de Espinardo por la autovía. Sería un servicio similar al que realiza el 39 que sale de Sangonera la Verde y pasa por El Palmar, La Alberca, Santo Ángel y de ahí a la autovía. La línea 78 es una línea universitaria para los estudiantes de Alcantarilla, pero no para las pedanías que hay de El Palmar a Zeneta, para estos el viaje se hace muy largo, pudiendo llegar a durar casi una hora y media en algún caso.

Otra opción de transporte universitario más amplia, pues beneficiarían a muchos más usuarios, sería aumentar en hora punta la frecuencia horaria de la línea 39b, haciendo que pase por la Glorieta cada 5 minutos, ya que en este punto confluyen las líneas de casi todas las pedanías. Reducir el tiempo de acceso al campus de Espinardo sería un atractivo para que los universitarios de pedanías se hiciesen fieles usurarios del transporte público.

En relación con la movilidad en el municipio, consideramos que no se trata solo de recuperar esta o aquella línea desaparecida (por ejemplo la 61 de Aljucer), sino sobre todo de hacer una adecuada planificación de las necesidades de movilidad de las pedanías del municipio tomando como ejes vertebradores las líneas (actuales y futuras) de autobuses. Las dimensiones de la ciudad de Murcia y la red de pedanías del municipio aconsejarían un análisis en profundidad del potencial de movilidad de las líneas de autobuses.

En relación con todo lo anterior, debe crearse cuanto antes una Empresa Municipal del Transporte que se ocupe de la planificación y gestión del transporte público en el municipio.

Debe haber, pues, una única administración ocupándose del transporte público del municipio: el Ayuntamiento de Murcia es el único que debe garantizar el derecho a la movilidad ciudadana en su territorio, tal y como establece la Ley 10/2015, de 24 de marzo, por la que ordena el sistema competencial en el transporte urbano e interurbano de la Región de Murcia.

Dado que estamos en el centro de un área metropolitana que engloba a casi la mitad de la población de la región (42,34%), y que en ella hay líneas interurbanas (Alcantarilla o Santomera principalmente) que cubren un servicio urbano (Nonduermas, Monteagudo, El Esparragal, Cobatillas), se hace imprescindible la creación de una Entidad Pública del Transporte (EPT) que coordine la movilidad regional.

Debe crearse una Mesa de Transporte debería funcionar ya- en la que las asociaciones vecinales tengan una mayor representación.

PLATAFORMA LA COSTERA SUR TAMBIÉN ES MURCIA”

 

 

 

Fuentes:

http://www.laverdad.es/murcia/ciudad-murcia/201610/21/costera-recupera-servicios-autobus-20161021013709-v.html

http://www.laopiniondemurcia.es/murcia/2016/10/21/autobus-conecta-beniajan-hospital-arrixaca/776357.html

http://www.murcia.com/region/noticias/2016/09/26-comunicado-de-la-plataforma-la-costera-sur-tambien-es-murcia-ante-el-comuni.asp

 

Written by bornin74

octubre 25, 2016 at 15:31

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Aviso sobre las visitas de comerciales pidiendo datos personales

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Una vecina nos avisa por Facebook que por Beniaján “están yendo unos individuos a casa de personas mayores diciendo que son de Iberdrola o alguna empresa así importante y te piden datos bancarios dni y nombre alegando cambios en la política de la empresa… Mis abuelos han caído”.

El problema con estas prácticas comerciales agresivas es que al final acabas aceptando y firmando un cambio de compañía cuando pensabas que te están “sólo” informando.

Gracias Miriam por la aportación.

Desde luego esta no es la primera vez que se dan casos similares, así que extremad las precauciones.

¿Por qué los comerciales de las compañías eléctricas me piden la factura eléctrica?

Los datos de la factura eléctrica es lo que busca el comercial depredador, ya que con dichos datos puede realizar un cambio en la compañía eléctrica del abonado con o sin su permiso, a pesar, de que dicho cambio, sin permiso, sea ilegal. Se han dado casos de comerciales que directamente “roban” cartas de las facturas eléctricas en los buzones para poder realizar un cambio de nombre al abonado y llevarse de esa forma la comisión, de la que viven. Otros comerciales quefingen ser de una compañía que no son para conseguir dichos datos del cliente.

Tretas de los comerciales autónomos para conseguir tu factura eléctrica.

Frases que deben hacer saltar la alarma al ser pronunciadas en la puerta de tu casa por un encorbatado comercial.

  • Debemos realizar una comprobación a su factura eléctrica.
  • Si nos proporciona la factura realizamos en un momento los cambios y así no le vendrán más facturas con el consumo estimado.
  • Hay un ‘error’ en la factura y si le cambiamos la tarifa le haremos un descuento y pagará menos.
  • Tenemos unas nuevas tarifas con las que va a ahorrar mucho dinero…

Objetivo de dichos comerciales.

La comisión se la ganan por cada cliente que consiguen para la compañía eléctrica que les ha contratado como comerciales o que ha contratado sus servicios como comerciales autónomos. Intentan pillar a desprevenidos, confiados o a jubilados de buena fe que no tienen clara la misión de dichos comerciales. Enredar a los jubilados tiene especial “delito”, ya que en algunos casos se trata de gente vulnerable o influenciable.

(Fuente: http://valoryprecio.com/comercial-autonomo-compania-electrica)

Recomendamos también la lectura de este artículo: Fui comercial de una eléctrica y me pagaban por estafar a la gente

 

estafa

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Written by bornin74

octubre 22, 2016 at 21:59

Publicado en Quejas y denuncias