Life in Beniajan

Lo que pasa y lo que nunca pasa en Beniaján

Archive for the ‘Noticias’ Category

La Naranja continuará con sus dos líneas de infantil. ¡Enhorabuena!

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Nos alegra comunicar que el AMPA de La Naranja lo ha conseguido: la línea de infantil finalmente se mantiene.

Una vez más, se demuestra que no hay que conformarse y luchar por lo que uno cree que es justo.

Esperemos que esto no sea como el día de la marmota y el año que viene nos veamos en las mismas.

Gracias a todos los que de una u otra forma (firmando, compartiendo, movilizándose, etc.) han ayudado a conseguirlo.

Noticia relacionada:

Presión vecinal consigue no se suprima aula de infantil en Beniaján

 

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junio 2, 2017 at 20:49

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La rotonda del avión hoy en La Opinión

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Hoy Beniaján y este blog salen en el diario La Opinión, en su tira de humor de Javiful y Tirso, en donde podemos ver nuestra rotonda del avión, que los mosquitos confunden con un dron y también el futuro muro del AVE que divide una casa.

Como dice la tira, “¡las rotondas son un negocio redondo!“, poco más podemos añadir.

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mayo 17, 2017 at 11:15

Abierto plazo de admisión en Escuelas Infantiles de Primer Ciclo de Educación Infantil

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Hoy se comienza el plazo que finalizará el 12 de mayo para solicitar plaza en las Escuelas Infantiles para el curso 2017-2018, para niños con edades comprendidas entre los tres meses y los dos años (los nacidos entre el 1 de enero de 2015 y el 12 de mayo de 2017).
Más información en http://escuelasinfantiles.murciaeducadora.net y en https://www.carm.es-admisión escuelas infantiles

escuelasinfantiles

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abril 25, 2017 at 10:35

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Ampliación líneas de autobús para Beniaján

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Después del recorte sufrido en 2012 (un 30% de servicios entre Murcia y pedanías), ahora por fin se amplian las líneas que conectan Beniaján y Zeneta con el centro de la ciudad y con el hospital de la Arrixaca:

  • la línea 78, que une Beniaján con El Palmar, pasando por Los Garres, Algezares, Santo Ángel y La Alberca, de media habrá un autobús cada 40 minutos, con una frecuencia de entre 30 y 80 minutos, según sea hora punta o no.
  • la línea 30, que conecta Zeneta con Murcia, recorriendo Los Dolores, Beniaján, Torreagüera y Los Ramos hasta El Mojón, en días laborables se van a realizar siete expediciones más, pasando de 9 a un total de 16. En el itinerario contrario, Murcia-Zeneta, se van a realizar seis expediciones más, pasando de 10 a 16. Con este aumento, habrá autobuses desde las 7 hasta las 22 horas y el servicio queda con una frecuencia de una hora entre Zeneta y Murcia, salvo en la expedición con salida de Murcia a las 8 horas, que llega hasta el pueblo de Cabezo de la Plata.
  • la línea 78 tiene un recorrido adicional que va desde El Palmar hasta Alcantarilla, pasando por San Ginés, Era Alta y Nonduermas. Hay un último tramo que conecta Alcantarilla con Espinardo, prestando un servicio universitario desde El Palmar hasta los Campus. Desde ayer, el número de expediciones de la conexión Beniaján-El Palmar pasa de tres a 19, en la ida, y de dos a 20 en la vuelta, en días lectivos, y de ninguno a 19 en días no lectivos. En el trayecto El Palmar-Alcantarilla, las expediciones aumentan de cinco a ocho en los días lectivos, y de cuatro a siete en los no lectivos.
El alcalde de Murcia, José Ballesta (el mismo que era consejero cuando las recortaron) y el consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, presentaron el pasado día 20 estos nuevos servicios, «que dan respuesta a una reivindicación de los vecinos de las Costera Sur, y que han sido puestos en marcha gracias al convenio suscrito este verano entre ambas Administraciones, por el que el Ayuntamiento se hace cargo de la financiación que conlleva la ampliación y mejora de este servicio público con 350.000 euros anuales», aseguran fuentes municipales.

Cambiemos Murcia considera «positiva» la ampliación de horarios y frecuencias de paso en las líneas de autobús de la Costera Sur, pero advierte de que no se ha calculado correctamente el tiempo de los itinerarios, lo que obligará a los conductores a circular «rápido y sin apenas paradas». El partido cree que la tabla horaria para anunciar la llegada de los autobuses es «muy irregular y difícil de memorizar», y el horario de los días festivos y los fines de semana «tampoco cubre las necesidades de asistencia a los hospitales», por lo que pide «la ampliación de la flota de autobuses para garantizar el cumplimiento de los horarios y la salud de los conductores».

Por otra parte, este fue el comunicado publicado el pasado 26 de septiembre:

“Comunicado de la plataforma La Costera Sur también es Murcia ante el comunicado del gobierno municipal de recuperación de las líneas 30 y 78

Por la nota de prensa del Ayuntamiento de Murcia del 23/9/2016 se nos informa que, como resultado del convenio con la Consejería de Fomento e Infraestructuras, se van a poner en marcha las líneas de autobús 30 y 78. Ante esta noticia, la Plataforma la Costera Sur También Es Murcia cree oportuno hacer las siguientes consideraciones:

La restitución de la línea 27 que recorría la Costera Sur transversalmente en dirección a la Arrixaca ha sido un objetivo prioritario de las concentraciones, marchas y manifestaciones llevadas a cabo en nuestras pedanías y en la ciudad de Murcia desde que en 2012 fuera suprimida por la implantación del Plan de Optimización del Transporte Público de la extinta Entidad Pública del Transporte. Por consiguiente, su puesta en funcionamiento bajo la denominación de línea 78 lo consideramos, más allá de cualquier otra consideración, un logro del movimiento ciudadano de la Costera Sur. Y lo mismo cabría decir respecto de la línea 30. Efectivamente, la puesta en funcionamiento de la línea 78 con el mismo recorrido hasta Alcantarilla (continúa hasta el campus de Espinardo) que la desaparecida 27 pero mejorando su frecuencia horaria, así como la ampliación de la línea 30 hasta Zeneta con su frecuencia horaria reforzada, nos anima a seguir luchando por la recuperación del transporte público, tanto en la Costera Sur como en el resto del municipio de Murcia.

No obstante, pensamos que ambas líneas tendrían que mejorar para respondan realmente a las necesidades de movilidad de los usuarios de la Costera Sur:

Los fines de semana y los días de fiesta tendría que haber algunas expediciones a la Arrixaca (línea 78) en horas de visitas de los enfermos, y en horas de cambio de turno de los trabajadores de dicho centro hospitalario.

La frecuencia horaria de la línea 78 de la Arrixaca a Beniaján y a Alcantarilla tendría que contemplar, pues no lo hace, el cambio de turno de los trabajadores de la Arrixaca.

El horario de paso de los autobuses por la mayoría de las paradas de ambas líneas no establece una frecuencia horaria fácil de recordar por los usuarios, en su mayoría personas mayores. Es el caso de la línea 78.

El horario de la mayoría de las expediciones es muy ajustado, por lo que, de no rectificarse, producirá un problema de estrés para los conductores de los autobuses y de seguridad para todos, usuarios y conductores. En especial la línea 30 (mismos autobuses pero más kilómetros).

Los viajes deberían ser gratuitos el primer mes, para dar a conocer las nueva líneas y, al mismo tiempo, fidelizar usuarios del transporte público.

En relación con la movilidad de la Costera Sur hay algunas cuestiones que no han podido ser abordadas desde las líneas 30 y 78, y que consideramos muy importantes:

El Polígono Oeste, uno de los mayores centros de atracción de la movilidad,tendría que tener transporte público en horas punta. Un autobús podría recorrer la Costera Sur en dirección al polígono en horas punta, sin pasar por la Arrixaca.

Haría falta una línea universitaria para los estudiantes que viven en las pedanías que van de Algezares a Zeneta. La solución podría ser un autobús que pasara por esas pedanías en hora punta y luego fuera directamente al campus de Espinardo por la autovía. Sería un servicio similar al que realiza el 39 que sale de Sangonera la Verde y pasa por El Palmar, La Alberca, Santo Ángel y de ahí a la autovía. La línea 78 es una línea universitaria para los estudiantes de Alcantarilla, pero no para las pedanías que hay de El Palmar a Zeneta, para estos el viaje se hace muy largo, pudiendo llegar a durar casi una hora y media en algún caso.

Otra opción de transporte universitario más amplia, pues beneficiarían a muchos más usuarios, sería aumentar en hora punta la frecuencia horaria de la línea 39b, haciendo que pase por la Glorieta cada 5 minutos, ya que en este punto confluyen las líneas de casi todas las pedanías. Reducir el tiempo de acceso al campus de Espinardo sería un atractivo para que los universitarios de pedanías se hiciesen fieles usurarios del transporte público.

En relación con la movilidad en el municipio, consideramos que no se trata solo de recuperar esta o aquella línea desaparecida (por ejemplo la 61 de Aljucer), sino sobre todo de hacer una adecuada planificación de las necesidades de movilidad de las pedanías del municipio tomando como ejes vertebradores las líneas (actuales y futuras) de autobuses. Las dimensiones de la ciudad de Murcia y la red de pedanías del municipio aconsejarían un análisis en profundidad del potencial de movilidad de las líneas de autobuses.

En relación con todo lo anterior, debe crearse cuanto antes una Empresa Municipal del Transporte que se ocupe de la planificación y gestión del transporte público en el municipio.

Debe haber, pues, una única administración ocupándose del transporte público del municipio: el Ayuntamiento de Murcia es el único que debe garantizar el derecho a la movilidad ciudadana en su territorio, tal y como establece la Ley 10/2015, de 24 de marzo, por la que ordena el sistema competencial en el transporte urbano e interurbano de la Región de Murcia.

Dado que estamos en el centro de un área metropolitana que engloba a casi la mitad de la población de la región (42,34%), y que en ella hay líneas interurbanas (Alcantarilla o Santomera principalmente) que cubren un servicio urbano (Nonduermas, Monteagudo, El Esparragal, Cobatillas), se hace imprescindible la creación de una Entidad Pública del Transporte (EPT) que coordine la movilidad regional.

Debe crearse una Mesa de Transporte debería funcionar ya- en la que las asociaciones vecinales tengan una mayor representación.

PLATAFORMA LA COSTERA SUR TAMBIÉN ES MURCIA”

 

 

 

Fuentes:

http://www.laverdad.es/murcia/ciudad-murcia/201610/21/costera-recupera-servicios-autobus-20161021013709-v.html

http://www.laopiniondemurcia.es/murcia/2016/10/21/autobus-conecta-beniajan-hospital-arrixaca/776357.html

http://www.murcia.com/region/noticias/2016/09/26-comunicado-de-la-plataforma-la-costera-sur-tambien-es-murcia-ante-el-comuni.asp

 

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octubre 25, 2016 at 15:31

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El falsificador de Beniaján detenido esta semana

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Juan Pedro G., el célebre falsificador de Beniaján que estaba en búsqueda y captura, fue detenido esta semana en San Pedro del Pinatar en la operación policial “Eurofull-caballito”.

Más detalles en la noticia publicada en prensa: Detienen en San Pedro al falsificador de billetes reclamado por la justicia

billetes-falsos

 

Noticias relacionadas:

De conservero a ‘rey’ del billete falso: detenido por tercera vez un empresario tras imprimir por valor de 12 millones (Vozpopuli – 14/7/2016)

– El presunto falsificador de billetes de Beniaján se da a la fuga (La verdad – 7/3/2016)

Reportaje de Antena3 sobre el falsificador de Beniaján

Una vida falsificada (La opinión – 18/12/11)

Un conservero murciano, cerebro de la mayor red de falsificación de billetes detectada en España (La verdad – 13/12/11)

La Policía desarticula la mayor red de falsificación de billetes en España (El Mundo – 13/12/11)

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julio 15, 2016 at 11:24

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I Maratón Solidario de Donación de Sangre.

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El próximo jueves 2 de junio tendrá lugar en el Ayuntamiento de Murcia el I Maratón Solidario de Donación de Sangre.

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¿Puedes ser donante?

Sí, siempre que:

– Tengas entre 18 y 65 años.

– Peses más de 50 kg.

– Tengas un buen estado de salud.

– Residas en España.

Que no te detenga…

– Cuál sea tu tipo de sangre; todos los grupos sanguíneos son necesarios.

– Tu país de procedencía. La sangre no entiende de razas, vengas de donde vengas puedes ser donante de sangre.

– El miedo: el preoceso de extracción es muy sencillo y no entraña riesgos.

– El tiempo: donar sangre sólo requiere escasos minutos. Después puedes continuar con su actividad normal.

Frecuencia

Los hombres pueden hacer hasta 4 donaciones al año y las mujeres 3. No basta con hacer una sola donación.

Cantidad: Donaciones de sangre total: 450 ml.

Tiempo: Normalmente la donación de sangre propiamente dicha (entre 5 y 10 minutos), aunque depende de las vías de cada donante.

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mayo 25, 2016 at 21:11

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InSitu y TuMurcia, tanto monta

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Se anuncia a bombo y platillo que el Ayuntamiento de Murcia ha puesto en marcha la aplicación tuMurcia para que los ciudadanos de Murcia y pedanías puedan dar aviso de incidencias o sugerencias sobre su entorno.

tumurcia

Pues bien, este servicio ya existe pero con otro nombre, Insitu y del que ya nos hicimos eco en su momento por la chapuza que rodeó su lanzamiento en 2012.

insitu

 

La aplicación lleva menos de 500 descargas desde febrero cuando se publicó, y los comentarios publicados no son muy positivos.

¿Es justificable el gasto en esta nueva aplicación que no aporta nada nuevo?

¿Cuánto nos ha costado esta “novedosa” app?

¿Te animas a instalarla y mandar mejoras para Beniaján?

 

Post relacionado:  Chapuza insitu del Ayuntamiento de Murcia

Written by bornin74

abril 28, 2016 at 15:35