Archive for diciembre 2018
Lo que nadie te está contando sobre la alerta de contaminación en Murcia
Estamos en nivel 2 de alerta y el Ayuntamiento sigue de fiesta.
¡Qué bonito pareado! lástima que no tenga ni puñetera gracia. Estamos respirando mierda y las medidas estrella del alcalde José Ballesta y su concejal de Urbanismo, Medio Ambiente, Huerta y Agua, Navarro Corchón, se resumen en prohibir el uso de «sopladoras» para limpiar; restringir la circulación de vehículos pesados; prohibir la quema de rastrojos; y recomienda aparcar en los centros comerciales (usados como aparcamientos disuasorios) y usar el transporte público, faltaría más, y esperar a la lluvia, aunque les ha faltado sugerir que recemos también para acercar la solución (recuerda la escena de la serie The Crown, en donde Churchill se niega a aceptar la realidad de la nube de polución que cubre Londres y dice que es sólo niebla y que ya saldrá el sol, obviamente ni Murcia es Londres, ni Ballesta es Churchill…).
De medidas reales e impopulares (no sea que se pierdan votos…) eso ya si eso se esperaran a que llueva y se disipe la nube para pensarlas, porque de momento, pensar no parece que piensen mucho y el caso es que tampoco hay que tener estudios superiores -de ahí quizás que no se requieran estudios para ser político- para proponer acciones más eficaces que las que se están haciendo. A bote pronto y sin necesidad de un think tank:
- Obligar al uso de las pegatinas de la DGT indicativas de la eficiencia energética y restringir la circulación a estos vehículos (como hacen ya en Madrid cuando activan alertas por contaminación como en la que estamos). De hecho en el protocolo aprobado el pasado febrero de este año se menciona el desarrollo de un «Plan Específico de control del tráfico» donde indica la «Restricción total al tráfico de los vehículos a motor con más de 10 años de antigüedad con referencia al año en que se active el protocolo, en el área interior».
Área interior, delimitada por Ronda Oeste, Ronda Sur, Avda. Los Dolores, Avda. Miguel Indurain, Avda. Reino de Murcia y Avda. Doctor Pedro Guillén, para la adopción de medidas relativas a restricciones de tráfico/prohibiciones en establecimientos ORA según el protocolo.
- Agilizar el tráfico, por ejemplo en zonas como la Avda. Miguel Indurain y que provocan enormes atascos en las horas punta por la eliminación del tercer carril que ahora reconvertido en carril-bici sólo usan las motocicletas para avanzar.
- Vigilar la quema de rastrojos que no debe ser muy díficil, sólo aplicar el dicho: donde hay humo, hay fuego.
- Proporcionar unas líneas de autobuses frecuentes y baratas (incluso gratis en estos días) para los usuarios. Si esto fuera una realidad no habría que «convencer» a nadie para que no usara su vehículo particular, cualquiera se daría cuenta de la ventaja de coger el transporte público. Pero claro, con la conectividad, frecuencia y precios que hay en pedanías como Beniaján, NADIE va a dejar su vehículo particular para trasladarse, sea por trabajo o por ocio.
Por último, os traemos también información que NO hemos encontrado en ningún medio que hable de la situación de alerta en la que estamos.
¿Qué son las partículas PM10?
Las PM10 se pueden definir como aquellas partículas sólidas o líquidas de polvo, cenizas, hollín, partículas metálicas, cemento o polen, dispersas en la atmósfera, y cuyo diámetro varía entre 2,5 y 10 µm (1 micrómetro corresponde la milésima parte de 1 milímetro).
¿Qué efectos tienen en la salud?
La exposición prolongada o repetitiva a las PM10 puede provocar efectos nocivos en el sistema respiratorio.
La exposición crónica a las partículas aumenta el riesgo de desarrollar enfermedades cardiovasculares y respiratorias, así como de cáncer de pulmón. La mortalidad en ciudades con niveles elevados de contaminación supera la registrada en ciudades más limpias del 15-20%.
El tamaño de las partículas está directamente relacionado con su potencial para causar problemas de salud. Lo preocupante son las partículas de 10 micras de diámetro o menos, porque son las partículas que pasan a través de la garganta y la nariz y entran en los pulmones, pudiendo incluso entrar en el torrente sanguíneo. Una vez inhaladas, estas partículas pueden afectar el corazón y los pulmones y causar efectos graves para la salud.
Las personas con enfermedades cardíacas o pulmonares, los adultos mayores y los niños son considerados los grupos de mayor riesgo por la exposición a partículas, especialmente cuando se realiza una actividad física. El ejercicio y la actividad física hacen que la persona respire más rápido y más profundamente y entren más partículas en los pulmones.
Las personas con enfermedades cardíacas o pulmonares como la enfermedad de la arteria coronaria, insuficiencia cardíaca congestiva, y el asma o enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC) tienen un riesgo mayor, porque las partículas pueden agravar estas enfermedades. Las personas con diabetes también pueden tener un mayor riesgo, posiblemente debido a que son más propensos a tener una enfermedad cardiovascular subyacente.
Los adultos mayores están en mayor riesgo, posiblemente debido a que puede tener una enfermedad del corazón o pulmonar sin diagnosticar o bien diabetes. Muchos estudios muestran que cuando los niveles de partículas son altos, los adultos mayores son más propensos a ser hospitalizados, y algunos pueden morir por un agravamiento de una enfermedad del corazón o pulmonar.
Los niños es probable que tengan un mayor riesgo por varias razones. Sus pulmones están todavía en desarrollo, ellos pasan más tiempo a un alto nivel de actividad, y son más propensos a tener asma o enfermedades respiratorias agudas, que pueden verse agravados cuando los niveles de partículas son elevados.
La exposición a partículas puede acarrear una gran variedad de efectos en la salud. Por ejemplo, numerosos estudios relacionan los niveles de partículas con el aumento de los ingresos hospitalarios y visitas a urgencias e incluso a la muerte por enfermedades cardíacas o pulmonares.
Las exposiciones a corto plazo a partículas (horas o días) pueden agravar la enfermedad pulmonar, causando ataques de asma y bronquitis aguda, y también puede aumentar la susceptibilidad a las infecciones respiratorias. En las personas con enfermedades del corazón, exposiciones a corto plazo se han vinculado a ataques cardíacos y arritmias.
En niños y adultos sanos no se han relacionado con efectos graves en exposiciones a corto plazo, aunque pueden experimentar irritación de menor importancia temporal cuando los niveles de partículas son elevados.
Incluso si se está sano, puede experimentar síntomas temporales, como irritación de ojos, nariz y garganta, tos, flema, opresión en el pecho, y dificultad para respirar.
Si se tiene una enfermedad pulmonar, es posible que no se pueda respirar tan profundamente o vigorosamente como sano, y puede experimentar tos, malestar en el pecho, respiración sibilante, falta de aliento y fatiga inusual. Si se tiene alguno de estos síntomas, se debe reducir la exposición a partículas y seguir los consejos del médico. Comuníquese con su médico si los síntomas persisten o empeoran. Si se tiene asma, siga su plan de tratamiento del asma, cuando los niveles de partículas son elevados. Su médico puede ayudarle a desarrollar un plan de tratamiento si no tiene uno.
Si se tiene una enfermedad del corazón, la exposición a partículas puede causar serios problemas en un corto período de tiempo incluso ataques al corazón sin señales de advertencia. Así que no se puede suponer que se esta seguro simplemente porque no tienen síntomas. Los síntomas como dolor de pecho o sensación de opresión, palpitaciones, falta de aliento o fatiga inusual pueden indicar un grave problema. Si se tiene alguno de estos síntomas, siga los consejos de su médico.
Por último, mencionar también la Directiva 2008/50/CE indica que para la protección de la salud no pueden superarse los 50 microgramos – en 2017 fueron 32 días y a falta de datos oficiales de 2018, llevamos 3 días superándolos– por metro cúbico durante 24 horas más de 35 veces por año civil (circunstancia que recoge el protocolo del Ayuntamiento).
¿Quién es responsable?
El art. 45 de la Constitución Española de 1978 establece el derecho de todos los ciudadanos a disfrutar de un medio ambiente adecuado para el desarrollo de la persona, así como el deber de conservarlo y la obligación de los poderes públicos de velar por la utilización racional de los recursos naturales con el fin de proteger y mejorar la calidad de vida y defender y restaurar el medio ambiente, estableciendo que quienes violen tal disposición serán sancionados en los términos que la ley fije penal o administrativamente, sin perjuicio de la obligación de reparar el daño causado.
¿Le afecta a Beniaján?
¿Sale el sol por la mañana? No sólo porque pertenezcamos al municipio de Murcia aunque no lo parezca sino porque figura en las pedanías incluidas en el ámbito de aplicación del protocolo y porque la mierda aquí también llega y se respira.
Fuentes:
- Registro Estatal de Fuentes y Emisiones
- Murciasalud
- Acuerdo de Junta de Gobierno de 23/02/2018 por el que se aprueba
el protocolo de medidas a adoptar durante episodios de contaminación
atmosférica por dióxido de nitrógeno, dióxido de azufre, ozono
y partículas (PM10).
Volu2, nueva oferta de ocio en Beniaján
Los vecinos de Beniaján estamos de enhorabuena porque a partir de hoy, tendremos una nueva oferta de ocio que disminuirá los deplazamientos al centro de la capital y los centro comerciales, reduciendo así la contaminación y potenciando el comercio local.
El proyecto, después de varios años guardado en un cajón, por fin es una realidad y ya se puede disfrutar de la atracción Volu2 instalada en la rotonda del Canute. Aquellos que se acerquen podrán disfrutar de una experiencia única y que muy pocas localidades pueden ofrecer.
La atracción será inaugurada por los representantes del ayuntamiento y también acudirán a retratarse políticos de los partidos PP y PSOE en calidad de promotores y apoyadores respectivamente de esta iniciativa (la agrupación socialista puso como requisito que se hiciera mención a los aviadores republicanos de Beniaján pero era muy largo y no cabía en la placa, y además esta circunstancia es «vox popurrí«).
Algunos alcaldes pedáneos han criticado que no se haya pensado en sus poblaciones para acometer inversiones similares y se han mostrado interesados en poner en marcha este tipo de proyectos dada su gran utilidad pública así como poner en valor la larga tradición y vinculación con el sector de la aviación militar representada por innumerables personas en todas y cada una de las pedanías del municipio.
Uno de los asistentes al acto reconoció con orgullo que siempre que pasaba un avión surcando el cielo «miraba pa’arriba» y otro se declaró fotógrafo aficionado de chemtrails.
El coste de la atracción es de 1 euro y los beneficios obtenidos durante el tiempo que el avión esté cedido se dedicarán a financiar otras mejoras para el pueblo como la apertura del centro de salud por las tardes, arreglo de aceras y calles, señalización vertical y carriles bici, entre otras muchas opciones que se están planeando.
Este nuevo elemento constituye un atractivo más para el pueblo y su aprovechamiento acallará las críticas iniciales de algunos vecinos por el coste de la instalación de la peana que ascendió a unos 45.000 euros de dinero público.
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Sin comentarios.
A veces una imagen vale más que mil palabras. Parque de la calle San Francisco en Beniaján.
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Acto consumado
Hoy se ha consumado un ejemplo de tantos de una gestión de dinero público que no aporta nada útil a la vida de los ciudadanos y que no ha contado con ningún apoyo vecinal, prueba de ello es la única presencia de los interesados en hacerse la foto.
A falta de público, los vehículos que circulaban en ese momento han sido los principales destinatarios de los respectivos discursos. En la rotonda eso sí, no cabía un alma más, y como en una película de Berlanga no faltó ni el cura.
Y como no, tratándose del «illuminati» Ballesta, en el alumbrado tenemos 8 proyectores tipo led, 4 de ellos debajo del avión y los 4 restantes en las columnas del perímetro de la redonda, mientras en las estelas de colores se instalaron tiras tipo led, adecuando el color según la estelas (eso sí en el pueblo tenemos una iluminación tercermundista y con farolas antidiluvianas).
Un recuerdo para la agrupación socialista de la Junta de Beniaján que también posaron para la foto y que aunque en 2016 rechazaron esta iniciativa, luego sí apoyaron en 2017 «con la condición, de que junto a él se coloque un piedra de tamaño visible y una placa en memoria de los pilotos y el personal en general vinculado con los aviones de la pedanía de Beniaján«.
¿Dónde está esa mención? ¡45.000€ a quien la encuentre!
Noticia relacionada:
https://www.laverdad.es/murcia/ciudad-murcia/rotonda-beniajan-simbolo-20181217144959-nt.html
Queja sobre el estado de Villanueva
Sí, Villanueva existe y una vecina nos manda una queja en forma de reportaje fotográfico sobre el estado «en el que se encuentra Villanueva, a unos metros de la famosa rotonda de la avioneta…. más vale que parte de esos 45.000€ se hubiesen empleado en mejoras para el pueblo».
Recordamos que los 45.000 € es el coste de la base y el palitroque para sostener el avión que es cedido.
El único consuelo que nos queda ya es que se pueda usar en el futuro para colgar otras cosas…
Gracias Ana Belén por tu aportación.
Queja sobre la subida a la Cruz por el Bojal ( secadero)
Un vecino nos manda una queja y fotos sobre la «masacre medio ambiental en la subida a la Cruz desde el secadero. Es un espectáculo dantesco protagonizado por papeles,plásticos condones y lo más peligroso cristales. He subido con mi hijo Marco a dar un paseo y él mismo se ha sorprendido, tiene dos años . No hay derecho.».
Gracias por tu aportación.
Nos mean encima y dicen que llueve
Una vez más nos mean encima y dicen que llueve.
Este post es una réplica al comunicado de medias verdades que ha publicado la página de FB de la alcaldía de Beniaján en respuesta al malestar de los vecinos por la instalación del avión en la rotonda.
Comienza diciendo que es consecuencia de la votación que se llevó a cabo y en donde se aprobó con mayoría la instalación del avión, pero no menciona que existe una moción aprobada por unanimidad de todos los partidos en marzo de 2016, en la que se indica que la Junta Municipal de Beniaján decide la no instalación de aviones en las rotondas en la pedanía en el futuro, los representantes del PP, así como los del PSOE en la pedanía, se desdicen de lo votado y aprobado un año después. En esa moción también se insta al Ayuntamiento de Murcia a que en el caso de poner algo en las rotondas sea un ornamento relacionado con Beniaján.
Continua justificando este despilfarro de dinero en que la partida presupuestaria «a la Junta Municipal de Beniaján no le cuesta un euro», pero estamos hablando de dinero público que recibe Beniaján, y ese dinero procede de nuestros impuestos y que podría invertirse en algo más que en decoración, principalmente cuando las necesidades básicas de Beniaján están cubiertas deficientemente y sólo hay que dar un paseo por sus calles para ver el estado lamentable de la pedanía, ya no digamos un día de lluvía.
En todas las críticas que hemos hecho al despilfarro de dinero público empleado en instalar un avión en la rotonda de Beniaján, nunca se ha cuestionado a la AGA (Academia General del Aire) pero en la declaración que leemos de la alcaldía de Beniaján se envuelven ahora en el patrioterismo y llaman al sentimiento de orgullo por tener una avión de la AGA… hay gente que también se siente orgullosa del Real Murcia o del equipo de skeleton español y no por ello apoyaría que se gastara dinero en decorar una rotonda para recordarlos.
Los americanos tienen una frase que resume muy bien la posición de los que intentan defender esta actuación: you can’t polish a turd but you can roll it in glitter (no puedes pulir un zurullo pero puedes envolverlo en purpurina).
Para muchos esta actuación es una MIERDA lo mires por donde lo mires (la rotonda te permite hacerlo en 360º eso sí) pero hay que intentar envolverla como sea (ej: orgullo de la AGA) para que nos la traguemos sin rechistar.
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